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1隧道弃渣 的特点 （1）弃渣量大。隧道的弃渣量因隧道的设计长度从几万到几十万不等，龙池山隧道总设计弃渣量15993万方实方。 （2）弃渣场数量多，选择困难。龙池山隧道设计渣场4个，因实地勘察不到位，围岩等级与设计图不符，造成弃渣量
西汉高速公路隧道弃渣的特征（1）公路隧道弃渣对环境的影响 近年来，随着国民经济的飞速发展，交通建设投资连年增长。 有 研究报告指出：十一五期间，公路工程项目数量为132 国各类开发建设项目数量次席，占总量的172%；公路工程项目产生的弃土弃渣为最多，为424 亿吨，占总量的461%。
三、工程概况 本合同段共有弃渣场 3 处分别为：1#弃渣场 K41+000 左 800 米，位于 县 镇 村，距离我标段常 隧道进口 900 米左右，主要弃渣为 隧道开挖出 渣，临时征地 386 亩，设计弃方 177 万方，平均弃方高度 688 米，包括排水 沟 4358 方及坡脚浆砌片石
需在弃渣场顶面覆盖一层 30cm 的黄土层和一层 30cm 的腐殖土层。 第八条 碎石加工场 利用隧道洞渣进行碎石加工，为工程提供优质、廉价和便利 运输的建筑材料。 2 一、基本要求： 1、加工场距离隧道口、弃渣场、拌合站要近，尽量缩短运 距。
”为此，他算了一笔账：水稳结构用料总量110万吨，外购单价每吨约160元，如果自己加工，每吨只需100元左右。刚开始，他们便联系了几家隧道施工单位，争取利用弃渣进行加工。但是，当地填料奇缺，隧道弃渣 …
警告✕全长约14公里(双线约28公里)的地铁3号线盾构法海域段，同样面临着复杂的地质条件，在施工过程中，没有成熟的经验可借鉴。彼时，国内首条海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线过海段也还在施 …
市政、土建土方工程系数为13，水利土方工程系数为123125之间。注：1松实系数是指土石料体积的比例关系，供一般土石方工程换算时参考；2 块石实方指堆石坝坝体方，块石松方即块石堆方。二、工程量必须具备： 1、原始地貌平面图。
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